ACEITE HORQUILLA

Esta mañana,he ido por el taller, ya que me vibraba bastante la dirección. Yo lo achacaba a un escalón que pillé en una carretera que estaban asfaltando, pero la rueda no presenta daño aparente ni síntomas de estar desequilibrada.
Lo que sí tiene muy acusado es un escalonamiento y desgaste irregular bastante importante. Ese desgaste es debido a una suspensión delantera bastante blanda que se nota comparando el aprovechamiento lateral de la goma delantera y la trasera ( es decir, le queda más goma a la delantera que a la trasera para llegar al límitelas tumbadas ).
Este problema se soluciona cambiando el aceite de las botellas delanteras por uno más denso. La 650 trae de fábrica un S.A.E. 10 y sería suficiente con sustituirlo por un S.A.E. 15.
Yo no lo voy a cambiar hasta que no le cambie las ruedas, pero es una operación sencilla y barata.
He decidido que mis próximas ruedas sean 100% carretera, y la decisión será CONTIROAD ATTAK.

Informados quedan sus señorías. s

Mirar a ver, mirar a ver; que el dia que tengamos que pasar de Torrestio a La Farrapona, de Rioaller a Vegarada, de Sotres a Bejes, de Pandetrave a Fuente De,subir al Gamoniteiro, etc,etc, como no lleveis buen dibujo en las ruedas, tendreis que conducir con crampones y no por el hielo.
Una trail ye una trail.

Hombre YMH1.
10 minutos cambiar el aceite de las horquillas, pero será aspirando el aceite, porque como tengas que desmontar las barras de horquilla te llevará al menos una hora a paso ligero.

Lo mejor es al cambiar el aceite de las horquillas,que el manual aconseja cada cuatro años, es de paso cambiar retenes, si me apuras muelles y SAE 15.
Esto es lo que están haciendo normalmente.
Con esto se gana en estabilidad del tren anterior (sobre todo en curva) y mucho en frenada al no ser tan esponjosa la suspensión.
En cualquier caso, yo soy de los que procuro adaptarme a la moto y no adaptar la moto a mi gusto, porque no tendría presupuesto si me dejara llevar.

V,sss.

Hola MARSANTA; lo de los 10 minutos es orientativo, pero... como yo no lo voy a hacer..... je,je. Es lo que me dijo el mecánico: que era muy sencillo y nada costoso. Bueno, yo tengo enchufe en el taller ( hasta me recojen la moto y me la dejan en casa ).
Como decía antes, el motivo de la operación es que mi rueda delantera está muy escalonada.

Saludos

Pepo. ¿Cuantos km. tiene esa rueda delantera?
Lo normal es que con 14.000 km. en adelante ya estén muy escalonadas.

A lo mejor estoy diciendo una cosa muy básica y que todos conocéis, pero las ruedas delanteras, aunque sean de carretera puramente se desgastan por los lados siempre.
Se escalonan.
Se aprecia muy bien pasando el dedo por la rueda.
En ruedas mixtas, (Trail) se escalona el taco de adelante hacia atrás, en el lateral.

Pepo dime quien es ese mecánico tan rápido que me interesa, sobre todo si cobra por horas, je,je,...

Esta labor la tengo pensado hacer yo mismo de cara a octubre de este año.
Ya os contaré.

Un consejo muy importante. Mirad a menudo la presión de las ruedas y si tiran a duras mejor.
Una rueda nunca revienta por exceso de presión, sinó al contrario ya que se produce un rozamiento excesivo de la goma con el asfalto y se sobrecalienta.
Eso le suele ocurrir a la gente que tienen desgaste central en rueda delantera, falta de presión.

V,sss.

MARSANTA escribió:Hombre YMH1.
10 minutos cambiar el aceite de las horquillas, pero será aspirando el aceite, porque como tengas que desmontar las barras de horquilla te llevará al menos una hora a paso ligero.

MARSANTA, el secreto está en poner la moto boca abajo... así sale todo en 10 minutos y sin aspirar

Si la zona central de la rueda se desgasta mas en relación con el resto, es por exceso de presión, o porque no se hacen muchas curvas.

hola es la primera vez que intento hablar con ustedes mirar yo e montado las michelin pilo roa3 y van muy muy
bien otra cosita que tengo duda quisiera vender mi vstro650.Encuanto a la suspencion tanto se nota el cambio del aceite en curbas.
y estoi pensando cambiarla por una gs 1200pienso que es una buena eleccion que pensais.
Y por ultimo sabeis algo de vender vuestra moto en el estrangero por que tengo un comprador de ucrania.

DESCONFIA¡¡¡¡¡¡ a mi cuando vendi la BMW, me quisieron timar, y a un colega mio tambien otro tio de Inglaterra q se la compraba,OJO¡¡¡¡

hola buenas noches el tio dice que es croacia y yo me pregunto ¿no las hay mas cerca tiene que ser en sevilla?
¿como me podria asegurar? por que el quiere hacer la trasacion por paypal espero tu respuesta gracias.

hola le noto ala suspencion tracera que tambien esta blanda cuando bamos 2 ocupantes que prodria hacer espero buestra respuesta gracias

hola felisuco garcias por la explicacion pero el problema
no es cuando boy solo si no cuando boy con pasjero como balla lijerito y haya carretera en mal estado algunas veses da tope la suspencion por que yo soy un poco pesadito me abian dicho de que se le podia cambiar el aceite al amortiguador o acerle una precarga al amortiguador que seria estira mas el muelle para que tubiese mas recorido.
es que yo he tenido siempre motos de campo de competicion y me acuerdo que las suspenciones las toqueteabamos para que fuesen mas comodas

Joder... hay veces que es difícil leer algunos hilos.